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Málaga. Calle Cortina del Muelle. Obras de la casa de D. Antonio Bueno. Octubre de 1963

La calle de la Cortina del Muelle en la cual se construyó la casa de D. Antonio Bueno, es una vía de tráfico rodado del centro histórico de la ciudad de Málaga, España.
Discurre en sentido sureste-noroeste desde la confluencia de calle Molina Lario con la plaza de la Marina y el Paseo del Parque hasta la plaza de la Aduana, donde desembocan calle Císter y calle Alcazabilla. La vía transcurre paralela al sector nororiental del Parque de Málaga. (Fuente: Wikipedia)

Málaga. Calle Cortina del Muelle. Obras de la casa de D. Antonio Bueno. Octubre de 1963

La calle de la Cortina del Muelle en la cual se construyó la casa de D. Antonio Bueno, es una vía de tráfico rodado del centro histórico de la ciudad de Málaga, España.
Discurre en sentido sureste-noroeste desde la confluencia de calle Molina Lario con la plaza de la Marina y el Paseo del Parque hasta la plaza de la Aduana, donde desembocan calle Císter y calle Alcazabilla. La vía transcurre paralela al sector nororiental del Parque de Málaga. (Fuente: Wikipedia)

Málaga. Obras de la casa de D. Antonio Bueno. Octubre de 1963

La calle de la Cortina del Muelle en la cual se construyó la casa de D. Antonio Bueno, es una vía de tráfico rodado del centro histórico de la ciudad de Málaga, España.
Discurre en sentido sureste-noroeste desde la confluencia de calle Molina Lario con la plaza de la Marina y el Paseo del Parque hasta la plaza de la Aduana, donde desembocan calle Císter y calle Alcazabilla. La vía transcurre paralela al sector nororiental del Parque de Málaga. (Fuente: Wikipedia)

Málaga. Puente de la barriada Palma-Palmilla. Agosto de 1963

El Distrito Palma-Palmilla o Distrito 5 es uno de los diez distritos en que está dividida administrativamente la ciudad de Málaga. Está situado en el norte de la ciudad, en la margen derecha del río Guadalmedina, extendiéndose desde el Arroyo de los Ángeles, al sur, hasta el Embalse de El Limonero y el enlace de la A-45 con la A-7, al norte. Limita al sur con el distrito Centro y al suroeste con el distrito Bailén-Miraflores, separándolo de ambos la Avenida del Arroyo de los Ángeles.
Al este, con el distrito Ciudad Jardín, del que lo separa el Guadalmedina. Al norte y al oeste se extienden los Montes de Málaga.

Málaga. Puente de la barriada Palma-Palmilla. Agosto de 1963

El Distrito Palma-Palmilla o Distrito 5 es uno de los diez distritos en que está dividida administrativamente la ciudad de Málaga. Está situado en el norte de la ciudad, en la margen derecha del río Guadalmedina, extendiéndose desde el Arroyo de los Ángeles, al sur, hasta el Embalse de El Limonero y el enlace de la A-45 con la A-7, al norte. Limita al sur con el distrito Centro y al suroeste con el distrito Bailén-Miraflores, separándolo de ambos la Avenida del Arroyo de los Ángeles.
Al este, con el distrito Ciudad Jardín, del que lo separa el Guadalmedina. Al norte y al oeste se extienden los Montes de Málaga.

Málaga. Puente de la barriada Palma-Palmilla. Agosto de 1963

El Distrito Palma-Palmilla o Distrito 5 es uno de los diez distritos en que está dividida administrativamente la ciudad de Málaga. Está situado en el norte de la ciudad, en la margen derecha del río Guadalmedina, extendiéndose desde el Arroyo de los Ángeles, al sur, hasta el Embalse de El Limonero y el enlace de la A-45 con la A-7, al norte. Limita al sur con el distrito Centro y al suroeste con el distrito Bailén-Miraflores, separándolo de ambos la Avenida del Arroyo de los Ángeles.
Al este, con el distrito Ciudad Jardín, del que lo separa el Guadalmedina. Al norte y al oeste se extienden los Montes de Málaga.

Málaga. Puente de la barriada Palma-Palmilla. Agosto de 1963

El Distrito Palma-Palmilla o Distrito 5 es uno de los diez distritos en que está dividida administrativamente la ciudad de Málaga. Está situado en el norte de la ciudad, en la margen derecha del río Guadalmedina, extendiéndose desde el Arroyo de los Ángeles, al sur, hasta el Embalse de El Limonero y el enlace de la A-45 con la A-7, al norte. Limita al sur con el distrito Centro y al suroeste con el distrito Bailén-Miraflores, separándolo de ambos la Avenida del Arroyo de los Ángeles.
Al este, con el distrito Ciudad Jardín, del que lo separa el Guadalmedina. Al norte y al oeste se extienden los Montes de Málaga.

Málaga. Puente de la barriada Palma-Palmilla. Agosto de 1963

El Distrito Palma-Palmilla o Distrito 5 es uno de los diez distritos en que está dividida administrativamente la ciudad de Málaga. Está situado en el norte de la ciudad, en la margen derecha del río Guadalmedina, extendiéndose desde el Arroyo de los Ángeles, al sur, hasta el Embalse de El Limonero y el enlace de la A-45 con la A-7, al norte. Limita al sur con el distrito Centro y al suroeste con el distrito Bailén-Miraflores, separándolo de ambos la Avenida del Arroyo de los Ángeles.
Al este, con el distrito Ciudad Jardín, del que lo separa el Guadalmedina. Al norte y al oeste se extienden los Montes de Málaga.

Málaga. Obreros en la construcción del puente sobre el Arroyo de los Ángeles. Febrero de 1963

La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.

El alcalde Francisco García Grana y otras personalidades en la construcción del puente sobre el Arroyo de los Ángeles. Málaga. Febrero de 1963

La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.

El alcalde Francisco García Grana y otras personalidades en la construcción del puente sobre el Arroyo de los Ángeles. Málaga. Febrero de 1963

La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.

Málaga. Construcción del puente sobre el Arroyo de los Ángeles. Febrero de 1963

La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.

El alcalde Francisco García Grana y otras personalidades en la construcción del puente sobre el Arroyo de los Ángeles. Málaga. Febrero de 1963

La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.

Málaga. Construcción del puente sobre el Arroyo de los Ángeles. Febrero de 1963

La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.

Málaga. Obrero en la construcción del puente sobre el Arroyo de los Ángeles. Febrero de 1963

La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.

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