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2001-. El Centro de Estudios Andaluces es una fundación pública creada para la investigación de la realidad social, económica y cultural de Andalucía y para la difusión de esos estudios.1​

1892.- En 1892 abre sus puertas en calle Calderería el Café Madrid como confitería y tienda con un pequeño salón; en poco tiempo se ampliaría como café, ocupando el local colindante y el piso superior.

El buque V. Puchol, junto con sus hermanos gemelos los buques A. Lázaro y J.J. Síster, pertenecientes a la Compañía Transmediterrána, cubrían la línea comercial Málaga Melilla.
El buque V. Puchol, al comenzar la guerra civil española, queda en Melilla, y es convertido primero en minador y posteriormente en crucero auxiliar. Al finalizar la guerra volvería a integrarse en la línea comercial Málaga Melilla.
En 1960 el Buque Correo V. Puchol sufre un percance importante y en el 1963 deja de estar en activo y es desguazado en Valencia.
Entre 1968 y 1969, en la remodelación de la flota de la Compañía Transmediterránea, se incorporaron dos nuevos buques, el Vicente Puchol y el Antonio Lázaro, que sustituyen a los anteriores.
En 1987 el Viciente Puchol sería adquirido por una naviera griega y en 1988 correría la misma suerte el Antonio Lázaro, aunque este inmediatamente sería
vendido a una organización dedicada a la evangelización por distintos países que lo utilizaría como biblioteca flotante.

1998-02-07. Creación de la Asociación Antiguos Alumnos de la Universidad de Málaga

1939.- Inicio de la actividad de reparación y reconstrucción de motos y automóviles.
Diseño de un gasógeno especial para motocicletas basado en la quema de carbón.
Concesionario oficial de las marcas Montesa, Triumph y Sanglas.

1954-1965.- Fabricación de motos bajo la marca AMS (Ángel Muñiz Serrano) de gran popularidad en los años 50 y 60.

1954-02.- Lanzamiento de la primera moto, modelo de 125 cc, (vendida a Francisco Barba Pascual para alquiler).
Características:
Motor: Hispano -Villiers
Cilindrada: 125 cc - diametro 50 mm - carrera 62 mm
Potencia: 6,5 CV a 5200 rpm
Cambio: 3 velocidades - 3,66 -11,40 - 11,1
Transmisión: primaria - cadena baño de aceite; secundaria - cadena al aire
Consumo: 2,50 litros a los 100 kilómetros

1954-12.- Modelo de 200 cc.
Características:
Motor: Hispano Villiers 6M
Cilindrada: 197 cc diametro 59 mm carrera 72 mm
Potencia: 8 cv a 4600 rpm
Cambio: tres velocidades - 3,66 - 11.4 - 11.1
Transmisión: primaria - cadena baño de aceite; secundaria - cadena al aire
Consumo: 2,8 litros a los 100 kilómetros

1958.- Modelo 250 cc.
Características:
Motor: Hispano Villiers Bicilindrico 249 cc
Cilindrada: 250 cc
Potencia: 15 cv a 5500 rpm
Cambio: 4 velocidades - 6,6-14-12,85 -12,15
Neumáticos: 300 X 17
Velocidad máxima: 115 Km/h
Consumo: 4 litros a los 100 kilómetros
Bastidor: cuna sencillo en tubos de acero
Suspensiones: delantera - horquilla telescopica; trasera - amortiguadores hidráulicos

1963.- Se presentan unos modelos para modificar la gama a la Delegación de Industria de Málaga. Se deniega la homologación.

1965.- Cesa la actividad de construcción de motocicletas.

1974.- Abre establecimiento en Avenida de Andalucía, como concesionario de Ossa, Benelli, Morini, Harley-Davidson, Guzzi, Laverda.

Hoy se mantiene el negocio en Avenida de Andalucía, 33.

2010.- En marzo fue disuelta, pasando el área de Justicia a la nueva consejería de Gobernación y Justicia y el área de Administración Pública a la consejería de Hacienda.

Artículo 5. Consejería de Innovación, Ciencia y Empresas.
DECRETO del Presidente 11/2004, de 24 de abril, sobre reestructuración de Consejerías.

1. Corresponden a la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresas:
   a) Las competencias que actualmente tiene atribuidas la Consejería de Educación y Ciencia ejercidas por la Secretaría General de Universidades e Investigación y la Dirección General de Universidades. 2010. Se disuelve, pasando sus competencias a la nueva consejería de Economía, Innovación y Ciencia.
   b) Las competencias que en la actualidad tiene atribuidas la Consejería de Empleo y Desarrollo Tecnológico ejercidas por la Secretaría General de Industria y Desarrollo Tecnológico a través de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, la Dirección General de Desarrollo Tecnológico e Incentivos y la Dirección General de Economía Social.
   c) Las competencias atribuidas a la Consejería de la Presidencia que son ejercidas por la Dirección General de Sistemas de Información y Telecomunicaciones y la Secretaría General para la Sociedad de la Información, con excepción de las relativas a la Dirección General de Comunicación Social.
   d) Las competencias sobre política informática de la Administración de la Junta de Andalucía que actualmente tiene atribuidas la Consejería de Justicia y Administración Pública.
2. Se adscriben a la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresas el Instituto Andaluz de Investigación y Formación Agraria, Pesquera, Alimentaria y de la Producción Ecológica y el Instituto de Fomento de Andalucía.

Ley 6/1984, de 12 de junio. Se crea la Agencia del Medio Ambiente (AMA), como organismo autónomo, adscrito a la Consejería de Presidencia, para la gestión de las competencias de medio ambiente y conservación de la naturaleza transferidas a la comunidad autónoma de Andalucía.
Decreto 236/1984, de 11 de septiembre. Se crean las delegaciones provinciales de la AMA.
Decreto 223/1990, de 27 de julio, de reestructuración de las Consejerias. La Agencia pierde su carácter autónomo, quedando incorporada a la Consejería de Cultura y Medio Ambiente.

1964-10-27.- Inauguración de la factoría de Amoniaco Español. Asiste el ministro de Industria, Gregorio López Bravo, acompañado por los gobernadores civil y militar, Ramón Castilla Pérez y Javier García Gonzálvez, respectivamente; el vicepresidente ejecutivo de la Standard Oil Co, Paul. N Temple; el ministro encargado de Negocios de la embajada de Estados Unidos, William Walker; el alcalde de Málaga, Rafael Betés; el presidente de la Diputación Provincial, José Marqués, y el vicario general de la diócesis de Málaga, Francisco Carrillo Rubio.
En el acto, el ministro de Industria agradece a la Standard Oil Co por haber confiado en España y haber invertido en el proyecto de construcción de la fábrica de Amoniaco Español.
Los mejores años de la fábrica del Amoniaco fueron los 70, etapa en que la factoría pasó a ser gestionada por el grupo Cros. El periodo de auge se freno en los años 80. Los problemas hicieron su aparición sin que la fusión de Cros con Unión Explosivos Riotinto en 1988 y, más tarde, con el grupo Enfersa, supusiese una solución. La etapa última de una fábrica que fue santo y seña de las industrias malagueñas en la segunda mitad del siglo XX la dirigió el grupo Torras –ligado a KIO–.
Mayo de 1990. Cierre de la fábrica.

1978-1979. Plácido Fernández Viagas.
1979-1984. Rafael Escuredo Rodríguez.
1984-1990. José Rodríguez de la Borbolla.
1990-2009. Manuel Chaves González.
2009.- Gaspar Zarrías Arévalo (presidente en funciones).
2009-2013. José Antonio Griñán Martínez.
2013-2019. Susana Díaz Pacheco.

1983-1984. José Rodríguez de la Borbolla (13 de abril de 1983-8 de marzo de 1984) (PSOE)
1985-1987. José Miguel Salinas Moya (7 de abril de 1985-27 de julio de 1987) (PSOE)
2008-2009. Gaspar Zarrías (18 de abril de 2008-7 de abril de 2009) (PSOE)
2008-2009. José Antonio Griñán (18 de abril de 2008-23 de abril de 2009) (PSOE)
2012-2015. Diego Valderas Sosa (Desde el 7 de mayo de 2012-26 de enero de 2015) (IU)
2015-2019. Manuel Jiménez Barrios (Desde el 26 de enero de 2015- ) (PSOE)
2019-2022. Juan Antonio Marín Lozano (C's)

Su actual consejera y máxima responsable es María Jesús Montero Cuadrado