- ES 29067.AHUMA AF08.01.1963.1963020010.19630200_AR_2221_2508L202
- UDS
- [c] 1963-02-03
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
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Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
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En la imagen, a la izquierda, Ramiro Blanco.
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Entrevista a José Medrano por Antonio Carmona Pacheco, locutor de radio en Málaga.
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En la fotografía, junto a Paco González, José Gómez Tellez.
Málaga. Bendición y entrega de llaves del kiosco en el Compás de la Victoria. Febrero de 1963
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Bendición y entrega de llaves del kiosco en el Compás de la Victoria, Málaga. Febrero de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
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Málaga. Fiestas de Invierno. Pruebas hípicas. Febrero de 1963
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La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico referido a las pruebas hípicas que, dentro de las actividades programadas en el marco de los llamados “Juegos de Invierno”, tenían lugar el mes de febrero de cada año. El Hipódromo, después Canódromo Málaga, se encontraba ubicado en el extremo norte de la barriada de Ciudad Jardín, junto a la plaza que hoy se denomina de John F. Kennedy.
Málaga. Fiestas de Invierno. Pruebas hípicas. Febrero de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico referido a las pruebas hípicas que, dentro de las actividades programadas en el marco de los llamados “Juegos de Invierno”, tenían lugar el mes de febrero de cada año. El Hipódromo, después Canódromo Málaga, se encontraba ubicado en el extremo norte de la barriada de Ciudad Jardín, junto a la plaza que hoy se denomina de John F. Kennedy.
Málaga. Fiestas de Invierno. Pruebas hípicas. Febrero de 1963
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La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico referido a las pruebas hípicas que, dentro de las actividades programadas en el marco de los llamados “Juegos de Invierno”, tenían lugar el mes de febrero de cada año. El Hipódromo, después Canódromo Málaga, se encontraba ubicado en el extremo norte de la barriada de Ciudad Jardín, junto a la plaza que hoy se denomina de John F. Kennedy.
Málaga. Fiestas de Invierno. Pruebas hípicas. Febrero de 1963
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La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico referido a las pruebas hípicas que, dentro de las actividades programadas en el marco de los llamados “Juegos de Invierno”, tenían lugar el mes de febrero de cada año. El Hipódromo, después Canódromo Málaga, se encontraba ubicado en el extremo norte de la barriada de Ciudad Jardín, junto a la plaza que hoy se denomina de John F. Kennedy.
Málaga. Fiestas de Invierno. Pruebas hípicas. Febrero de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico referido a las pruebas hípicas que, dentro de las actividades programadas en el marco de los llamados “Juegos de Invierno”, tenían lugar el mes de febrero de cada año. El Hipódromo, después Canódromo Málaga, se encontraba ubicado en el extremo norte de la barriada de Ciudad Jardín, junto a la plaza que hoy se denomina de John F. Kennedy.
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Organizada por el Málaga Moto Club y patrocinada por el Ayuntamiento de Málaga es la primera carrera que se celebra en el año puntuable para el Campeonato de España. Paco González es el ganador absoluto del II premio Internacional Costa del Sol de Motociclismo y del XIV Gran Premio Motociclista de Invierno de Málaga.
1ª Prueba 125 cc nacional.
Vencedores: 1º Gustavo Martín (Bultaco), 2º Juan Díez (Bultaco), 3º José Vera (Bultaco), 4º Miguel Moya (Bultaco).
Vuelta más rápida: Bernabé Fiesta (Lube).
2ª Prueba 125 cc internacional.
Vencedores: 1º Ramón Torrás (Bultaco), 2º Francisco Farnes (Ducati), 3º Spaggiari (Ducati), 4º Marcelo Cama (Bultaco), 5º Francisco González (Bultaco).
Vuelta más rápida: Ramón Torrás (Bultaco).
3ª Prueba 350 cc internacional.
Vencedores: 1º José Medrano (Bultaco), 2º César García (Ducati), 3º Lyster (Norton)
4ª prueba 500 cc internacional.
Vencedores: 1º Francisco González (Norton), 2º César Gracia (xx), 3º Herrero, 4º López.
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
La imagen corresponde a un amplio reportaje fotográfico que recoge la visita del las autoridades municipales a las obras de construcción, febrero de 1963, de un puente sobre el arroyo de los Ángeles. Esta nueva infraestructura urbana conectaba a partir de ese año, sin necesidad de vadear el arroyo, la avenida del Dr. Marañón con la calle Juan de Austria.