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Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Camino del Colmenar a la altura de Fuente Olletas. La imagen registra el momento de la entrada de uno de los participantes en la V Gran Prueba de Regularidad Vespa, celebrada en Málaga en junio de 1963. La convocatoria, que reunía a un nutrido grupo de motoristas de 20 provincias españolas, terminaba con etapa final de velocidad en el Parque de Málaga.
Málaga. Fachada de las nuevas oficinas de Iberia, edificio Málaga. Junio de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Fachada de y despachos de atención al público y nuevas oficinas de Iberia, edificio Málaga en calle Molina Larios (dos fotografías).
Málaga. Entrega de neumáticos del grupo SEAT. Junio de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Feria de Málaga. Entrada al recinto ferial. Parque de Málaga. Julio de 1963
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Málaga, agosto de 1963. Instantánea de espectáculo flamenco en la caseta oficial en el Real de la Feria.
Málaga. Coche de la cerveza San Miguel. Marzo de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Málaga. Coche de la cerveza San Miguel. Marzo de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Málaga. Coche de la cerveza San Miguel. Marzo de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Puerto de Málaga. Barcos de guerra. Marzo de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
En primer plano, el aviso HMS Surprise (K346, ex - Gerrans Bay, ex - Loch Carron) de la marina británica. Detrás, tres destructores pertenecientes a la 21ª Escuadrilla de Destructores de la Clase Lepanto (Fletcher) de la Armada Española. En concreto, de izquierda a derecha, D-24 Alcalá Galiano (ex Jarvis DD-799); D-22 Almirante Ferrándiz (ex Taylor DD-551), y D-23 Almirante Valdés (ex Converse DD-509).
Málaga. Bendición y botadura del casco del buque pesquero Torcal. Marzo de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Reportaje de 9 fotografías. Se refiere a la botadura del casco, construido al parecer en los Astilleros Nereo, en la playas de Pedregalejo (marzo del 1963). Bendición con la asistencia de las autoridades (gobernador civil, alcalde de Málaga autoridad de la Comandancia de Marina).
Vistas del Puerto de Málaga. Barcos. Abril de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Málaga. Entrega de coche Seat. Abril de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Camino del Colmenar a la altura de Fuente Olletas. La imagen registra el momento de la entrada de uno de los participantes en la V Gran Prueba de Regularidad Vespa, celebrada en Málaga en junio de 1963. La convocatoria, que reunía a un nutrido grupo de motoristas de 20 provincias españolas, terminaba con etapa final de velocidad en el Parque de Málaga.
Málaga. Carretera de Cádiz. Enero de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
Málaga. Fuente Olletas. Anuncio de Diana. Octubre de 1963
Parte de Bienvenido-Arenas (ca.1916-ca.1994)
La calle de la Cortina del Muelle en la cual se construyó la casa de D. Antonio Bueno, es una vía de tráfico rodado del centro histórico de la ciudad de Málaga, España.
Discurre en sentido sureste-noroeste desde la confluencia de calle Molina Lario con la plaza de la Marina y el Paseo del Parque hasta la plaza de la Aduana, donde desembocan calle Císter y calle Alcazabilla. La vía transcurre paralela al sector nororiental del Parque de Málaga. (Fuente: Wikipedia)
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Reportaje de 5 fotografías que cuenta con la presencia de la siguientes autoridades:
– Francisco García Grana, alcalde de Málaga.
– Ramón Castilla Pérez, gobernador civil.
– José Marqués Íñiguez, presidente de la Diputación Provincial.
– Bendice el obispo auxiliar, Emilio Benavent Escuín.